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简单分析工业内窥镜在检测汽车发动机积碳中有何优势

更新时间:2019-10-15 15:22:09

  简单分析工业内窥镜在检测汽车发动机积碳中有何优势

  经常使用汽车的人知道,在购买和使用汽车的头两三年里,发动机运转平稳,节省了燃料。然而,经过几年的使用,一些车主显然根据维修手册进行了标准维修。然而,许多汽车不可避免地会出现启动困难、震动操作、容易熄火和油耗增加等问题。许多修理店建议车主进行拆卸和大修。 然而,现实情况是,一旦发动机拆卸和重新安装,很容易遇到不可避免的问题,如空气泄漏和功率下降。 事实上,在大多数汽车运行了几年后,尤其是现在城市道路状况经常拥堵时,各种发动机问题都是由碳沉积引起的。

  积碳是指积聚在进气阀和排气阀、进气通道、燃烧室、燃料喷嘴和发动机其他部件中的碳和黑色物质。 碳沉积以多种方式形成。发动机的动力仅仅来自混合气体。通过进气门进入燃烧室后,少量汽油会附着在进气门上。在发动机温度高的情况下,汽油中不能完全燃烧的碳氢化合物、石蜡和树胶将被燃烧成橡胶碳。如果油嘴受到污染,喷射的汽油雾化状态不佳,汽油和空气混合不均匀,进气门中冷凝的汽油量会增加。 由于橡胶碳具有吸收汽油的特性,这层积碳会吸收汽油,被吸收的汽油会燃烧成橡胶碳,形成较厚的积碳,这将吸收更多的汽油,从而导致恶性循环,直到形成过多的积碳。

  燃烧室中的积碳是由汽油成分中的胶体和不能完全引爆的碳氢化合物造成的。产生的微小碳颗粒不会和废气一起积聚在燃烧室中。如果燃烧室积碳严重,燃烧室温度将上升,导致火花塞点火时燃烧室中的混合物自行引爆。这两个爆燃点导致气缸压力突然升高,损坏发动机的内部和外围部件,并产生类似于敲击气缸体的声音,而气缸体正在敲击。 因此,有必要清除进气门和燃烧室中的积碳。

  那么在车辆维护期间确定碳沉积的位置和分布是必要和方便的。借助内窥镜仔细观察省时、省力、方便。针对这种情况,一家汽车4S店使用智火柴便携式工业内窥镜对客户的车辆进行检查,取得了很好的效果。

  内窥镜不仅可以检查发动机故障,还可以处理汽车维修行业常见的三元催化剂堵塞和损坏等问题。一旦三元催化器出现问题,汽车将无法通过车辆管理部门的检查,这将导致油耗增加和空气污染问题

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