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铁路车辆检测中使用工业内窥镜

更新时间:2019-10-24 18:01:54

  铁路车辆检测中使用工业内窥镜

  随着市场的变化,铁路行业发展越来越快。同时,铁路行业也对铁路车辆维修的质量和效率提出了更高的要求。因此,根据铁路市场车辆维修的实际情况,铁道部对我国的车辆维修制度进行了改革,延长了厂修期和区段修期,缩短了车辆维修时间。因此,如何在保证铁路车辆维修质量的前提下,尽可能提高维修工作的效率已经成为许多铁路车辆维修工人关心的问题。智火柴小编介绍了一种铁路车辆维修检测工具及其在铁路车辆维修中的应用。


工业内窥镜


  工业内窥镜与其他无损检测方法的最大区别在于,它可以直接反映被测物体的内外表面状况,不需要通过数据比较或检测人员的技能和经验来判断缺陷的存在。在检测的同时,我们可以利用工业内窥镜设备对整个检测过程进行动态视频记录或摄影记录,并可以对发现的缺陷进行定量分析,测量缺陷的长度、面积等数据。


  1、齿轮箱检查


  随着机车的使用和运行,牵引齿轮箱不可避免地会出现齿轮磨损、咬合不良等问题。,在严重情况下甚至会导致齿轮箱报废和脱轨。采用工业内窥镜检测方法,可弯曲导向插入管通过齿轮箱的油量观察口进入齿轮箱,检查齿轮状况和齿轮箱底部是否有异物。


  2、空心轴检查


  随着电气化高速列车的普及和应用,车轮在空心轴上的应用变得非常广泛。空心轴的检测一般采用超声波探伤设备先进行整个轴的探伤。当发现腐蚀、生锈、磨损等可疑损坏部位时,使用工业内窥镜探查空心轴内部,仔细检查可疑损坏部位。在检测现场完成图像记录和视频记录后,在工作间通过计算机进行缺陷复检,建立检测文件的备份,并复检缺陷,使检测工作更加准确,跟踪复检成为现实。


  3、牵引电机检查


  汽车的牵引马达通常安装在机车的底部。它不仅频繁启停,而且运行时振动大,安装空间窄。它也容易受到沙尘暴、雨、雪和灰尘的袭击。使用条件非常苛刻,所以很容易失败。在分段维修时,我们需要完全拆卸和拆卸电机来完成检查,但在使用工业内窥镜后,我们可以将维修窗或冷却孔插入工业内窥镜中进行检查,观察电机内部的油污、积碳、轴承和导线情况。


  4、内燃机积碳检测


  如果内燃机车柴油机排气阀积碳,内燃机的有效功率将降低,燃油将被消耗。现有的工业视频内窥镜可以通过火花塞插入气缸检查发动机内部。

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